宮本選手のMOTOEP1 Racing version

レーシングバージョンまで進化されてました!

フロントフォークの足の長さを短く改良、更にトリプルクランプはオリジナル作成。リヤダンパーはMOTOEP1のオイルでしょうか？1cmくらいカットして装着されたようです。

リヤ回りはXriderのパーツ流用でしょうか!?

私の記憶が曖昧で申し訳ありませんが、XriderとRGではメインフレームの幅はXriderの方が狭かったと思います。モーターの取り付け方法が違いXriderの方が剛性が高くRGに比べてコーナーリングの動きに捻れ剛性がなく固い走りになってしまう方向性でした。

個人的に気になるところは宮本選手のカーボンメインフレームのモーターマウントの取り付け方法が気になりますが恐らく良く考えられていると思います。リヤスイングアームをXrider採用している為、RGに比べてショートになります。ネクストさんのコースレイアウトにもの凄く緻密な計算をされた一台に仕上がっていると思います。

とんでもないダイヤの原石を発見しました

レーシングコンバージョンはアリですね

最近のラジコンバイク市場のお客様はご自身でオリジナルパーツ作成。真剣に遊んで英語を活用すると世界中のマニアが応援してくれる時代。

次の時代はアイデアを売る。

With BEAT1RACING